据悉，汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分，桥型为主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，为湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥，设计时速120公里。中交路建承建的第5标段全长1.436公里，主要施工内容为大桥南岸侧索塔、锚碇、全桥1/2钢箱梁、下游侧缆索系统、滩地和陆地引桥及其他附属工程。此次浇筑的中横梁采用单箱单室矩形截面，梁宽8.367-8.408米，梁高9.0米，分2层浇筑完成，累计浇筑C55混凝土约1145立方米，施工面临高空作业风险大、截面尺寸大、外侧圆弧形装饰块设计等挑战。
中交路建项目团队周密部署、精细管控，采用中横梁与塔柱“异步施工”工艺，实现塔柱施工与横梁协同作业。施工前召开施工推进会和技术交底会，将每一道工序责任落实到人，严格遵循“先底板后腹板、从塔柱侧向中间对称推进”的顺序；施工过程中根据实时工况动态调整浇筑速度和布料点位，全过程从严把控质量，切实保障了中横梁的成型质量与结构安全，实现安全、质量、进度三位一体协同推进。
汉南长江大桥作为全线重点控制性工程，建成后对落实国家战略，发挥交通先导作用，完善区域高速公路网体系结构，优化长江过江通道布局，引领武汉城市圈同城化发展，具有关键的支撑和引领作用。（中交路建：黄珊）
编辑 | 王宇
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